Uue intelligentse transpordivahendina on tasakaaluauto oma ainulaadsete ja kaasaskantavate eeliste tõttu üha enam otsitud. Tasakaaluauto on puhta jõuallikaga, heitgaasideta ja lihtsa käsitsemisega, ilma eriväljaõppeta, vaid vähese oskusega, mida saab vabalt juhtida, peamiselt seetõttu, et tasakaaluautot juhitakse oma üldise koordinatsiooni abil tasakaalu säilitamiseks.
Tasakaalustatud autos, olgu see siis kontroller, mootor või aku, mängib iga komponent olulist rolli, on jõuülekande väga oluline osa ja selles on pistik oluline komponent funktsiooni tagamiseks.
Tasakaalustatud auto energiasalvestuslambi käivitamine ja seiskamine, töö ja intelligentne töö on lahutamatud suure voolutugevuse, suure voolutugevuse ja pika elueaga pistikust.
♦Milline on tasakaalustusauto pistiku roll?♦
Autokomponentide tasakaalustusjoonis
Tasakaalusta auto "aju" - kontrollerit
Kontroller on ülema identiteet, kes koondab erinevat teavet ja saadab selle seejärel ükshaaval igale „organile“, et nad saaksid oma ülesandeid täita.
Tasakaalustatud auto tehnilise tuumana mõjutab kontrolleri kvaliteet otseselt tasakaalustusauto kvaliteeti. Kontroller koosneb kahest osast: auto kere oleku juhtimisest ja tasakaalu juhtimisest. Need kaks osa juhivad vastavalt mootori käivitamist ja seiskamist ning kiirust. Kontrolleri ja mootori vaheline ühendus mõjutab tasakaalustatud auto sõidukogemust.
Tasakaalusta auto „süda ja kops” - elektrimasinad
Tasakaalustusmootori ülesanne on muuta liitiumaku elektrienergia mehaaniliseks energiaks, mis paneb ratta pöörlema. Enamik turul olevatest mootoritest kasutab ühe kontaktiga pistikuid, mida on tülikas ühendada ja eemaldada ning mille parandamine on tülikas.
Tasakaalusta auto "verd" — liitiumaku
Liitiumaku tasakaalustusauto energiasalvestusseadmena, mis tagab tasakaalustusautole toiteallika. Ilma liitiumakuta ei saa tasakaalustusauto loomulikult töötada, seega on liitiumaku ka tasakaalustusauto tuum.
Erinevalt mootorikontrolleri komponentide vahelisest ühendusest peavad liitiumakud tagama iga komponendi energiavarustuse kasutamise, seega vajab pistik tõhusat ja stabiilset voolu väljundit. Kui dokkimispistik katkeb või selle jõudlus on ebastabiilne, põhjustab see tasakaalustusauto rikke.
1 PIN-koodiga soovitatud toode
LCA30/LCA40/LCA50/LCA60
1-pin pistik
Pöördlukk Vibratsioonikindlus
2 PIN-koodiga soovitatav toode
LCB30/LCB40/LCB50/LCB60
2-pin pistik
Juhtplaat on ühilduv voolujuhtivuse stabiliseerimisega
3PIN-i soovitatud tooted
LCC30/LCC40/LCC50/LCC60
3-pin pistik
10A-300A Kohtke erinevaid väljundvõimsusi
Postituse aeg: 15. juuli 2023