Elektriliste tõukerataste turu pideva laienemisega on elektriliste tõukerataste puhul oluline elektriühenduse komponent, mille toimivus avaldab olulist mõju sõiduki ohutusele, töökindlusele, vastupidavusele ja muudele aspektidele. Seda kasutatakse peamiselt voolu kandvate ühenduste loomiseks elektriliste tõukerataste akude, mootorite, kontrollerite ja muude komponentide vahel. See on elektrilise tõukeratta asendamatu osa.
Pärast neljanda põlvkonna LC-seeria pistiku turuletoomist on seda kasutusele võtnud paljud tuntud ärikliendid. AMASS on teinud Segway-Ninebot ettevõttega koostööd enam kui 50 korda. Superrolleri GT2 sisemine originaalkasutus AMASS-i kolmanda põlvkonna toode XT90. Superrolleri GT2 projektiga kokkupuutes soovitasid AMASS-i projektiinsenerid vastavalt GT2 projekti parameetritele ja vajadustele LCB50 seeriat. Mitmekordse koostöö usalduse põhjal kinnitas nr 9 kohe projektitoote ja valis algse XT90 toote asemele LCB50 seeria.
AMASS elektrilise tõukeratta pistik LCB50 esiletõstetud analüüs
Suur võimsus ja väikesemahuline voolutugevus
LCB50 seeria voolutaluvus kuni 90 A, mis on kaks korda suurem kui XT90 seeria voolutaluvus. Üks paar LCB50 pistikut saab asendada kahte paari XT90 pistikuid. Toite ja ruumi paigutuse poolest on see XT90-st parem. LCB50 sees kasutatakse automaatselt töödeldavat vedrustruktuuri, mis tagab kohese purunemise ohu. Tänu autotööstuse 23. taseme testimisstandardite rakendamisele on kõrge temperatuuri, temperatuuri tõusu, voolutsükli, vahelduva niiskuse ja kuumuse, kõrge temperatuuri vananemise, temperatuurimõjude ja muude katseprojektide kaudu saavutatud parem terviklik jõudlus, lisaks pikale kasutuseale on voolutaluvus stabiilsem ja usaldusväärsem.
Peidetud pandla disain, pole vaja muretseda kukkumise pärast
CT2 äärmusliku kiiruse saavutamiseks on pandla disain ülioluline ning GT2 puhul tuleb vältida pistiku vibratsioonilist lahtitulekut keerulistes teeoludes, et tagada sõiduohutus. LCB50 sobib ideaalselt ning peidetud pandla disain suudab suurema osa välisest jõust varakult jaotada, tagades pistiku komistamisvastase funktsiooni. Sisestamise hetkel on iselukustuv funktsioon lõpule viidud, mis soodustab elektritõukerataste juhtimist keerulistes lõikudes!
Äärmuslikku kiirust taotlevate transpordivahendite ja -seadmete puhul ei vaja pistikud mitte ainult suurt võimsust, vaid neil peavad olema ka pandlakonstruktsioon, et tagada ohutus äärmuslikel kiirustel. See on ka oluline põhjus, miks ettevõte 9 võtab kasutusele Ames LCB50 seeria. Võrreldes algse kolmanda põlvkonna XT90-ga on LCB50-l lisaks ülaltoodud eelistele ka autotööstusele mõeldud konstruktsiooni ja testimisstandarditega suure võimsusega superrolleri GT2 nõuded.
AMASSi kohta
Changzhou AMASS Electronics on 22 aastat keskendunud liitium-elektrilistele suure voolutugevusega pistikutele, mis on üks provintsi kõrgtehnoloogiaettevõtetest, riiklikult spetsialiseerunud uus "väike hiiglane" ettevõte, mis hõlmab projekteerimist, teadus- ja arendustegevust, tootmist ja müüki.
LC-seeria suurepärane kvaliteet tuleneb kvaliteedikontrollist
Seadke üles UL-i pealtnägijate laborUL Eyewitness Laboratory kiitis labori heaks 2021. aasta jaanuaris.
Rahvusvahelised standardid tutvustavad autoriteetseid eksperteTöötada Rheinland Technology Electrical Laboratory ekspertide abil laborikatsete ning teadus- ja arendustegevuse võimekuse pideva täiustamise eest.
Järgige kõrgete tegutsemisstandardite rakendamistLabor tegutseb vastavalt ISO/IEC 17025 standarditele ning täiustab pidevalt oma laboratoorseid, juhtimis- ja tehnilisi võimalusi.
Postituse aeg: 28. okt 2023