Tarbijatena loodame, et suudame osta võimsa ja võimsa elektriauto, kuid paljud sõbrad ei saa aru, et poeomanikul on autoga lihtne petta, et mida suurem on elektrimootori võimsus, seda kiirem on kiirus ja seda tugevam on ronimisvõime, aga kas see on tõesti nii?
Millest see siis tegelikult sõltub? Aku suurusest või mootori suurusest või on see kuidagi seotud kontrolleriga?
Kui võrrelda 3000W ja 1000W mootorit eraldi, siis 3000W mootor talub ilmselgelt suuremat koormust, seega on 3000W mootori piirkiirus palju suurem kui 1000W mootoril. Aga kui see panna elektriautosse, pole see nii kindel! Sest elektriline hõõrdekiirus ei sõltu ainult mootori võimsusest, vaid ka aku pingest, mootori võimsusest, kontrolleri võimsusest, pistiku valikust ja muudest seotud tingimustest.
Elektrimootorratta aku
Aku on elektrimootorratta jõuallikas, energiakandja, mida kasutatakse mootori käitamiseks. Aku pinge määrab sõiduki tööpinge ja aku mahtuvus on proportsionaalne sõiduki läbitud teekonnaga.
Elektrimootorratasmootor
Mootor muundab aku keemilise energia mehaaniliseks energiaks ja pöörlemisenergia mehaaniliseks veojõuks, nii et ratas pöörleb. Mootori tööpinge on pöördvõrdeline töövooluga ja mootori võimsus on võrdeline ronimisvõimega.
Elektrimootorrataskontroller
Kontroller juhib aku väljundvoolu ja -pinget, et juhtida mootori kiirust ja võimsust, st sõiduki kiirust, et juhtida sõiduki mõju. Peamised funktsioonid on astmeline kiiruse reguleerimine, piduri väljalülitamine, voolu piirav kaitse, alapinge kaitse, kiiruse piiramine, kiiruse kuvamine, 1:1 võimsus jne.
Lisaks kolmele olulisele elektrimootorratta komponendile on tegelikult veel üks tegur, mis mõjutab võtme kiirust, nimelt elektrimootorratta lihtne pistik. Pistmeid kasutatakse paljudes nutiseadmetes, sildavates vooluringides ja muudes komponentides voolu- või signaaliühenduste loomiseks. Elektriline hõõrdepistik ei täida mitte ainult vooluringi ühenduse rolli, vaid mängib olulist rolli ka elektrilise hõõrdumise üldises jõudluses.
Elektrilise hõõrdumisega seotud teeolud nõuavad, et elektriline hõõrdepistik oleks löögikindla liikumisega. Amass LC seeria elektriline hõõrdepistik kasutab talapandlat, mis lukustub sisestamisel ise. See ei karda mitmesuguseid kõrgsageduslikke vibratsioone ja tagab elektrilise hõõrdeahela ühenduvuse. Ja 10–300 A voolutugevus sobib elektrilise hõõrdumise erinevateks energiavajadusteks; Saadaval on ka pistikud erinevate komponentide, näiteks aku/mootori/kontrolleri jaoks.
Postituse aeg: 04.02.2023