Viimastel aastatel on kaherattaliste elektrisõidukite tööstuses olnud tihe konkurents ja ettevõtete „väärtuskonkurents“ edendab jätkuvalt kaherattaliste elektrisõidukite tooteid tipptasemel, liitium-elektrokeemilistes ja intelligentsetes suundades; epideemiate ennetamise ja tõrje poliitika „avanemisega“ on kaherattalised elektrisõidukid saanud kasu majanduskasvu taastumisel.
Nutika linna liikuvuslahenduste pakkujana on Niu Technologies pühendunud pakkuma kasutajatele kogu maailmas mugavamaid ja keskkonnasõbralikumaid nutika linna liikuvusvahendeid. Selle aasta mais andis Calf välja kolm uut autot, sealhulgas MQiL, RQi ja G400 mudelid, ning enamik mootorrattakasutajaid on enim mures RQi elektrimootorratta jõudluse pärast.
Uus RQi mootorratas on varustatud suure jõudlusega keskele paigaldatud mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 18 000 W ja maksimaalne pöördemoment ratta kohta 450 Nm. Kiirendusaeg 0–50 km/h on 2,9 sekundit ja tippkiirus 100 km/h. Seda võib kirjeldada kui Niu Technologiesi ajaloo „kiireimat“ elektrimootorratast.
Kuna tegemist on suure jõudlusega täiselektrilise tänavasõidumootorrattaga, ei ole RQI elektrimootorratta võimsad funktsioonid ilma intelligentsete seadmete toitepistiku õnnistuseta.
Vasika RQI elektrimootorratta algne standard on Amass XT60, kuna XT60-l puudub lukk ja sõiduk vibratsiooniprotsessi ajal lahti tuleb, seega tuleb lukuga ühendusdetail välja vahetada.
RQI elektrimootorratta rakenduskeskkonna ja nõuete kohaselt soovitavad AMASS-i projektiinsenerid LCB30 ja esitavad näidiseid; LCB30 läbis vasika voolu- ja vibratsioonitesti, kuid vasikas võttis arvesse, et RQI elektrimootorratta ühenduskoht võib kogu sõiduki testi ajal pritsida; Üldiselt kaaluti vasikat, et kasutada Amass LFB30 veekindlat pistikut.
Millised on siis Amass LFB30 eelised?
Varjatud lukustussüsteem
Võrreldes XT60 pistikuga on Amass LFB30 pistikul peidetud pandla disain, mis lukustub sisestamisel automaatselt ja mida saab emaspistikule vajutades välja tõmmata. Peidetud pandla muudab pistiku ühendamisel paremini sobivaks, nii et pistikut saab kasutada kõrgsagedusliku vibratsiooni, tugeva tõmbe ja muude keskkondade korral. See on RQI elektrimootorratta jaoks ohutum ja usaldusväärsem konarlikel teedel sõitmiseks ning lahtiste pistikute tõttu sõidu ajal järskude pidurdamiste vältimiseks.
IP67 kaitseklass
Nagu me kõik teame, on elektrimootorrataste sõidutingimustes sageli kahlamisolukordi, mis nõuavad pistikult teatud veekindlust, et tagada sõiduki ohutu juhtimine. Amass LFB30-l on IP67 kaitsetase, mis aitab tõhusalt vältida tolmu ja vee sattumist vette ning muudab sõiduki vihmastel päevadel ohutumaks ja kindlamaks.
Rakendage sõiduki gabariidi taseme jaoks 23 katsestandardit
Koguge neljanda põlvkonna pistik, et täita elektriautode kõrgepinge pistikute tehnilisi tingimusi T/CSAE178-2021 23. katsestandardit. LFB30 läbis voolušoki, kõrge temperatuuri koormuse, kõrge temperatuuri vananemise, termilise tsükli ja muud katsed. Tehniline jõudlus on usaldusväärne ja toote eluiga pikk. Kiirete ja suure võimsusega elektrimootorrataste toodete valik on suurepärane.
Amassi eesmärk on pakkuda klientidele kindlust pakkuvaid pistikutooteid, et kliendid saaksid pistikute valimisel järgida reegleid ja standardeid, parandada valiku efektiivsust ja vähendada riskikulusid. Mis siis, kui soovite just sellist veekindlat pistikut? Võtke meiega ühendust!
Postituse aeg: 16. september 2023